Техпомошь

В Вашем случае восстановление/замена вала потянет за собой полную разборку и, скорее всего, замену подшипников. Резьбу на валу резцом восстановить не удастся, поможет только перешлифовка. Если работа подшипников не вызывает нареканий, советуем заказать изготовление гайки с удлиненной резьбой.

Мы занимаемся как ремонтом, так и продажей запасных частей для шпиндельных узлов любых марок. Для идентификации запасной части необходимо отправить информацию по шпинделю и фото самой части с маркировкой (если есть). Это Вы можете сделать через раздел сайта Ремкомплекты на складе. Там же Вы можете посмотреть перечень запчастей, имеющихся в наличии на складах В России и Европе и доступных для срочной поставки.

Отремонтировать можно любой шпиндель, в том числе и снятый с производства. Для проверки его степени износа Вы можете заполнить на данном сайте заявку на ремонт, мы свяжемся с Вами и уточним все детали: сроки, условия и стоимость ремонта.

Мы осуществляем ремонт шпинделей любой сложности на базе ремонтного участка в городе Новосибирске. Ремонт системы зажима инструмента может занимать различное время, в зависимости от сложности и количества пострадавших в результате поломки деталей. Система зажима инструмента обычно состоит из нескольких компонентов: зажимная цанга(состоит из стяжного болта, контрующего винта, лепестков цанги, направляющих и пружин), штанга (состоит из штока и пружин тарельчатых или витковых), разгрузочный механизм (множество вариантов исполнения), гидроцилиндр или пневмоцилиндр (возможно смешанное исполнение), магистралей подвода рабочей жидкости или воздуха, резиновых уплотнений, возможны пружинные механизмы возврата штока, а также смешанные системы с запирающим воздухом или очисткой конуса. Все эти системы обладают своими геометрическими параметрами и физическими свойствами и требованиями к эксплуатации, которые подлежат проверке, поэтому нужно рассматривать каждый отдельный случай в отдельности. Если необходима замена деталей, которые находятся на вале шпинделя, то в этом случае может потребоваться балансировка шпинделя, а также настройка сенсоров и геометрии. В некоторых случаях может быть необходима шлифовка деталей или коррекция геометрии (восстановление), такой ремонт лучше выполнять на специализированном ремонтном участке. Нашими специалистами неоднократно проводился ремонт систем зажима инструмента на месте установки станка, в который входила замена некоторых составляющих системы и их настройка. Тем не менее, при возникновении данного дефекта мы в любом случае рекомендуем обратиться в специализированную ремонтную службу, подробно описать характер неисправности, приложить фотографии. Направить заявку на ремонт Вы можете, воспользовавшись удобным он-лайн сервисом данного сайта.

После столкновения нужно проверить геометрические параметры конуса вала, торца и, если это возможно и не грозит повреждением инструмента, выполнить проверку с дорном. Если геометрические параметры выходят за пределы допуска, то восстанавливать такой вал можно в разобранном виде, так как некорректная геометрия может повлиять не только на точность обрабатываемой детали, но и значительно снизить жизнеспособность шпинделя. Появление таких признаков как повышение вибрации, температуры и значительное снижение точности обрабатываемой детали, могут свидетельствовать о том, что при столкновении пострадал не только вал, но и подшипники, а возможно, и другие корпусные детали. Восстановить вал в шпинделе, установленном на станке, невозможно,поскольку процесс восстановления состоит из определенного цикла процессов, одним из основополагающих которого является его измерение. От данных, полученных при измерении напрямую зависит качество восстановления вала. Кроме того, осмотру и измерению подвергаются и другие сопрягаемые детали - гильзы подшипников, дистанционных колец и т.д. Данный осмотр и измерения невозможно провести без полного демонтажа шпинделя. Работа на шпинделе после столкновения без проведения его диагностики может привести в конечном итоге к заклиниванию шпинделя, что значительно увеличит количество запчастей, подлежащих замене. Стоимость такого восстановления и ремонта шпинделя может значительно увеличиться.

Да, конечно. Наш сервисный центр по ремонту шпинделей в Новосибирске принимает для диагностики и ремонта шлифовальные шпиндели, а также ремонтирует фрезерные, токарные и сверлильные шпиндельные узлы. По вопросам ремонта Вы можете обратиться к нам через сайт, либо по телефону 8 800 555 95 92.

При хранении не эксплуатирующихся шпинделей необходимо соблюдать следующие требования к хранению: - Во время хранения нельзя допускать прямого воздействия агрессивных сред, например: газов, тумана или аэрозолей кислот, щелочей и солей. - Необходимо избегать прямого солнечного воздействия, это может привести к большим перепадам температуры в упаковке. - Для предотвращения образования конденсата перепады температуры день/ночь не должны составлять < 8° C. - Допустимая температура хранения от +10 °C до +40 °C. - Место хранения должно быть сухим и хорошо проветриваемым. - Относительная влажность максимально 55 %. - Хранение на улице недопустимо! Внимание! Если шпиндель обработан воздушно-масляной смазкой, спустя 3 года условия хранения необходимо проконтролировать. Если шпиндель обработан консистентной смазкой, шпиндель необходимо обработать смазкой через 2 года. Ротор должен прокручиваться каждые 1-2 месяца, чтобы избежать коррозии простоя.

Если на шпинделе предусмотрена возможность добавления консистентной смазки, то сроки её замены должны быть указаны в технической документации к станку/шпинделю, т.к. эти сроки индивидуальны для каждой модели и рассчитываются производителем. В большинстве случаев возможности добавления консистентной смазки в подшипники шпинделей нет, т.к. производители поставляют их уже с определенным количеством смазки, рассчитанным на весь срок службы подшипника.

Продолжать эксплуатацию данного шпинделя категорически запрещается, так как смазывание подшипников производится минимальным количеством масла. Любые сбои в подаче масла могут привести к недостаточному смазыванию подшипников и, как следствие, их повреждению. Определить возможность самостоятельного ремонта возможно после проведения диагностики станка, т.к. неисправность могла возникнуть и в его системах. Если же после проведения диагностики станка и проверки всех систем, связанных с подачей масляной смеси, проблема осталась, то необходима диагностика самого шпинделя. Самостоятельно определить причину возникновения неисправности в шпиндельном узле довольно проблематично, т. к. необходим его демонтаж, что требует определенной квалификации сотрудника, выполняющего данный вид работ, а также наличие спец. инструмента. Наилучшим выходом из этой ситуации будет диагностика его в условиях ремонтного участка. Направить заявку на ремонт/ диагностику Вашего шпинделя в нашем сервисном центре Вы можете через специальный раздел данного сайта Заявка на ремонт.