Подбор запчастей Вопросы и ответы
29.12.2013 - Василевский Денис
Здравствуйте! Будьте добры,объясните можно ли заменить одну деталь у шпинделя и не покупать его полностью. Модель шпинделя gdz 19 на 1.5 kw, на шпинделе на самом кончике сорвана резьба, поэтому невозможно закрепить цангу. Вот такой вопрос.
Читать ответ...
В Вашем случае восстановление/замена вала потянет за собой полную разборку и, скорее всего, замену подшипников. Резьбу на валу резцом восстановить не удастся, поможет только перешлифовка. Если работа подшипников не вызывает нареканий, советуем заказать изготовление гайки с удлиненной резьбой.
04.12.2013 - Иван
Подскажите, пожалуйста, мы хотели бы произвести самостоятельный ремонт шпинделя со станка DMU, для чего нам необходимы некоторые запчасти. Можете ли Вы подобрать и поставить их нам?
Читать ответ...
Мы занимаемся как ремонтом, так и продажей запасных частей для шпиндельных узлов любых марок. Для идентификации запасной части необходимо отправить информацию по шпинделю и фото самой части с маркировкой (если есть). Это Вы можете сделать через раздел сайта Ремкомплекты на складе. Там же Вы можете посмотреть перечень запчастей, имеющихся в наличии на складах В России и Европе и доступных для срочной поставки.
13.09.2013 - Зам. главного механика
У нас имеется шпиндель марки Franz Kessler LC100, который уже давно снят с производства. Можно ли его отремонтировать, используя аналоги запасных частей?
Читать ответ...
Отремонтировать можно любой шпиндель, в том числе и снятый с производства. Для проверки его степени износа Вы можете заполнить на данном сайте заявку на ремонт, мы свяжемся с Вами и уточним все детали: сроки, условия и стоимость ремонта.
Спросить эксперта Статьи
Ремонт и обследование Вопросы и ответы
20.12.2013 - Виктор Геннадьевич
Осуществляете ли Вы ремонт шпинделей? Сколько по срокам занимает, как правило, ремонт шпинделя (имеется дефект механизма зажима инструмента)? Возможно ли произвести ремонт шпинделя с таким дефектом на месте прямо на предприятии?
Читать ответ...
Мы осуществляем ремонт шпинделей любой сложности на базе ремонтного участка в городе Новосибирске. Ремонт системы зажима инструмента может занимать различное время, в зависимости от сложности и количества пострадавших в результате поломки деталей. Система зажима инструмента обычно состоит из нескольких компонентов: зажимная цанга(состоит из стяжного болта, контрующего винта, лепестков цанги, направляющих и пружин), штанга (состоит из штока и пружин тарельчатых или витковых), разгрузочный механизм (множество вариантов исполнения), гидроцилиндр или пневмоцилиндр (возможно смешанное исполнение), магистралей подвода рабочей жидкости или воздуха, резиновых уплотнений, возможны пружинные механизмы возврата штока, а также смешанные системы с запирающим воздухом или очисткой конуса. Все эти системы обладают своими геометрическими параметрами и физическими свойствами и требованиями к эксплуатации, которые подлежат проверке, поэтому нужно рассматривать каждый отдельный случай в отдельности. Если необходима замена деталей, которые находятся на вале шпинделя, то в этом случае может потребоваться балансировка шпинделя, а также настройка сенсоров и геометрии. В некоторых случаях может быть необходима шлифовка деталей или коррекция геометрии (восстановление), такой ремонт лучше выполнять на специализированном ремонтном участке. Нашими специалистами неоднократно проводился ремонт систем зажима инструмента на месте установки станка, в который входила замена некоторых составляющих системы и их настройка. Тем не менее, при возникновении данного дефекта мы в любом случае рекомендуем обратиться в специализированную ремонтную службу, подробно описать характер неисправности, приложить фотографии. Направить заявку на ремонт Вы можете, воспользовавшись удобным он-лайн сервисом данного сайта.
02.12.2013 - Сервисный инженер
Возможно ли произвести восстановление вала шпинделя, подвергшегося небольшой деформации при столкновении на станке? Или это невозможно в принципе?
Читать ответ...
После столкновения нужно проверить геометрические параметры конуса вала, торца и, если это возможно и не грозит повреждением инструмента, выполнить проверку с дорном. Если геометрические параметры выходят за пределы допуска, то восстанавливать такой вал можно в разобранном виде, так как некорректная геометрия может повлиять не только на точность обрабатываемой детали, но и значительно снизить жизнеспособность шпинделя. Появление таких признаков как повышение вибрации, температуры и значительное снижение точности обрабатываемой детали, могут свидетельствовать о том, что при столкновении пострадал не только вал, но и подшипники, а возможно, и другие корпусные детали. Восстановить вал в шпинделе, установленном на станке, невозможно,поскольку процесс восстановления состоит из определенного цикла процессов, одним из основополагающих которого является его измерение. От данных, полученных при измерении напрямую зависит качество восстановления вала. Кроме того, осмотру и измерению подвергаются и другие сопрягаемые детали - гильзы подшипников, дистанционных колец и т.д. Данный осмотр и измерения невозможно провести без полного демонтажа шпинделя. Работа на шпинделе после столкновения без проведения его диагностики может привести в конечном итоге к заклиниванию шпинделя, что значительно увеличит количество запчастей, подлежащих замене. Стоимость такого восстановления и ремонта шпинделя может значительно увеличиться.
01.12.2013 - Холдинг
Принимаете ли Вы для ремонта шлифовальные шпиндели?
Читать ответ...
Да, конечно. Наш сервисный центр по ремонту шпинделей в Новосибирске принимает для диагностики и ремонта шлифовальные шпиндели, а также ремонтирует фрезерные, токарные и сверлильные шпиндельные узлы. По вопросам ремонта Вы можете обратиться к нам через сайт, либо по телефону 8 800 555 95 92.
Спросить эксперта Статьи
Эксплуатация Вопросы и ответы
15.12.2013 - Гуревич А.И.
Есть ли какие-то общие рекомендации по хранению не эксплуатирующихся шпинделей? Или достаточно соблюдать температурный режим и условия влажности?
Читать ответ...
При хранении не эксплуатирующихся шпинделей необходимо соблюдать следующие требования к хранению: - Во время хранения нельзя допускать прямого воздействия агрессивных сред, например: газов, тумана или аэрозолей кислот, щелочей и солей. - Необходимо избегать прямого солнечного воздействия, это может привести к большим перепадам температуры в упаковке. - Для предотвращения образования конденсата перепады температуры день/ночь не должны составлять < 8° C. - Допустимая температура хранения от +10 °C до +40 °C. - Место хранения должно быть сухим и хорошо проветриваемым. - Относительная влажность максимально 55 %. - Хранение на улице недопустимо! Внимание! Если шпиндель обработан воздушно-масляной смазкой, спустя 3 года условия хранения необходимо проконтролировать. Если шпиндель обработан консистентной смазкой, шпиндель необходимо обработать смазкой через 2 года. Ротор должен прокручиваться каждые 1-2 месяца, чтобы избежать коррозии простоя.
11.12.2013 - Специалист
Как часто необходимо менять консистентную смазку шпинделя?
Читать ответ...
Если на шпинделе предусмотрена возможность добавления консистентной смазки, то сроки её замены должны быть указаны в технической документации к станку/шпинделю, т.к. эти сроки индивидуальны для каждой модели и рассчитываются производителем. В большинстве случаев возможности добавления консистентной смазки в подшипники шпинделей нет, т.к. производители поставляют их уже с определенным количеством смазки, рассчитанным на весь срок службы подшипника.
17.12.2013 - Ларионов
На нашем шпинделе Fischer MFW-2310/24 HSK-A63 имеется проблема с недостаточно равномерным током масла. При этом шпиндель работает. Можем ли мы эксплуатировать такой шпиндель или необходимо отдать его в ремонт? Можем ли мы самостоятельно отремонтировать шпиндель с данным дефектом?
Читать ответ...
Продолжать эксплуатацию данного шпинделя категорически запрещается, так как смазывание подшипников производится минимальным количеством масла. Любые сбои в подаче масла могут привести к недостаточному смазыванию подшипников и, как следствие, их повреждению. Определить возможность самостоятельного ремонта возможно после проведения диагностики станка, т.к. неисправность могла возникнуть и в его системах. Если же после проведения диагностики станка и проверки всех систем, связанных с подачей масляной смеси, проблема осталась, то необходима диагностика самого шпинделя. Самостоятельно определить причину возникновения неисправности в шпиндельном узле довольно проблематично, т. к. необходим его демонтаж, что требует определенной квалификации сотрудника, выполняющего данный вид работ, а также наличие спец. инструмента. Наилучшим выходом из этой ситуации будет диагностика его в условиях ремонтного участка. Направить заявку на ремонт/ диагностику Вашего шпинделя в нашем сервисном центре Вы можете через специальный раздел данного сайта Заявка на ремонт.
Спросить эксперта Статьи
Если Вы не нашли ответа на интересующий Вас вопрос среди нашего списка, Вы можете обратиться
к нашим экспертам за консультацией, заполнив соответствующую форму Спросить эксперта
или позвонить на наш телефон горячей линии: +7 (383) 263-60-20.